山西鍛件如何檢測？定襄億欣源
信息來源：www.xingfuzn.com 發(fā)布時間：2024.09.30
定襄億欣源鍛模熱處理變形主要有開裂、裂紋、變形等多種原因?qū)е碌?，其中開裂可能是由于鋼材內(nèi)在質(zhì)量引起開裂，原始組織粗大、淬火溫度過高或保溫時間過長、回火脆性區(qū)內(nèi)回火、回火溫度偏低或回火時間不長等多種原因造成的。
(一)開裂
1.鋼材內(nèi)在質(zhì)量引起開裂：嚴格控制鋼材內(nèi)在質(zhì)量。
2.原始組織粗大：通過適當?shù)念A先熱處理改善組織。
3.淬火溫度過高或保溫時間過長：正確掌握加熱處理改善組織。
4.在回火脆性區(qū)內(nèi)回火：盡量避免在回火脆性區(qū)內(nèi)回火。
5.回火溫度偏低或回火時間不足：選取合適的回火工藝。
(二)裂紋
1.原材料有顯微裂紋：嚴格控制原材料內(nèi)在質(zhì)量。
2.熱處理操作不當(加熱速度太快，冷卻劑選取不當，冷卻時間過長)：注意預熱，選取合適的冷卻劑。
3.模具形狀特殊，厚薄不均勻，帶尖角和螺紋孔等：堵塞螺紋孔，填補尖角，包扎危險截面和薄壁處，采取分級淬火。
4.未經(jīng)中間退火面再次淬火：返修或翻新模具時，須進行退火或高溫回火。
5.淬火后未及時回火：及時回火。
6.回火不足：保證回火時間，合金鋼應按要求次數(shù)回火。
7.磨削操作不當：選擇正確的磨削工藝。
8.用電火花加工時，硬化層中存有高的拉伸應力和顯微裂紋：改進電火花加工工藝；進行去應力回火；用電解或腐蝕法或其它方法除去硬化層。
(三)變形
1.鋼中存在碳化物偏析與聚積：選擇合適的鍛造工藝。
2.大型鍛模選用了淬透性低的鋼種：正確選用合適的鍛造鋼種。
3.表面脫碳或機加工時未清除掉表面脫碳層：注意加熱保護，鹽浴脫氧。
4.淬火溫度過高，加熱時間不足：嚴格控制淬火工藝。
5.堿浴水分過少：嚴格控制堿浴水分。
6.在冷卻劑中的停留時間不足：增加停留時間。
7.回火溫度過高：選擇合適的回火溫度。
定襄億欣源車輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài)，歸納起來主要有以下兩點。
1.大車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時，其加熱次數(shù)多（6火或更多）、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因，大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴重存在（混晶現(xiàn)象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設計需要重點解決的問題。
2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形，對亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結構鋼），終鍛后空冷到室溫時，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時由于溫度應力（又稱熱應力）和組織應力的作用，車輪鍛件內(nèi)會產(chǎn)生殘余內(nèi)應力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
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